BNR32 スカイライン GT-R プラグ交換 114318

GW後半開始！！

先日入手済みのプラグ。IRITOP7。前回もIRITOP7。

過激なチューニングでもないので7番でございます。

本当はイリジウムMAXか悩んだけど、7番がないみたいなので。

カバーを外すのとブローバイのホースを外すのは簡単。

・・・ワッシャーが足りない？てか、BCNR33だと落ちないワッシャーでBNR32だと抜けるワッシャーと聞いたことがあります。

たしかに、落としてしまいますわな。

何年も前にあれ？どこだっけ？という現場に遭遇したこともあるし。

DIも外して～

新品プラグ。

新品は気持ちよさげでございます。

抜いて、突っ込んで・・・

回す・・・

どれくらいの力で回して良いかわからないので、抵抗を感じて両手で回して回らなくなるまでやっといた。

左から１～6番。4番がやたら黒々。3番はまだマシ。

ネット見てたらこれって6連スロットル調整で直るとか。

某ショップだとインジェクター補正で対応してたけど。。どっちが正しいのか。。

てか、全体的に濃いよな。。

そして、6発入れ替え完了

あとはカバーをしめてホース戻せばOK。

そして、エンジン始動！！

すばらしく調子が良い！！

燃えまくりを感じる（笑

駄目ではなかった。でも交換したら良くなった。

1万キロ強でプラグっておいしいとこ終了になるんかな。。

もっと持つプラグってないかなぁ。。

1万キロごとに6本変えるのは面倒でございますよ。