リアハブリング、レーダー探知機(AR-E10A)取り付け

朝からイソイソと。風が冷たく半泣きで。。

先に買っていたハブリングとは違う。。ツバ付き。。

重労働系（ジャッキ、、笑）は体が温まるので良し。

さくっとハブリング装着。相変わらず錆で手だけでは入らなかった。。

レーダー探知機の電源はシガーライターソケットから取りません。ACCからでございます。

これでACC連動。OFFにすることを想定してない（笑

てか、添付の両面テープがどっかいってしまって、手持ちの両面テープで代用。。

てか、MicroSDカードでバージョンアップ。

画像ビューワ機能があるけど、うまく動かなかった。。

こんな感じで取り付けた。

ついでに、DEH-970のマイクをちゃんと取り付け。

やれることは一気に。ついでに、フロントガラス左上にびょ～んと出ていた地デジアンテナも「ちゃんと」隠した。。

これで、元々所有していたサンヨーテクニカのΛ1100からのリプレイスが完了した。

#たしかラッチさんも元々所持されていたかと（笑

GPS別体だったが、今回はワンボディー。

ということで、、、

うれしがって150kmほど爆走してみた。

箕面の勝尾寺渋滞。。まさかのまさか。あの道で。。1時間近く無駄にしてしまった。。

まずはリアホイールハブベアリング。。

まったり安定。フロントの体感に比べ、フラシーボ効果抜群。

100kmオーバーからの思いっきりブレーキでジャダーでまくり。

これ、ローターよね。。悲しげ。。

そして、レーダー探知機。

前のピピピピピ！！という音から開放された。。

#設定を十分に理解せぬまま使ったインプレッションとしては・・・

高速に乗ってないのに近くのオービスを案内して若干うざい。

速度計がなかなか正確。ただし、正しいスピードが出るのが1，2秒後。

市内は半端じゃなく案内が。。

市街地を出ると、とたんに静かになる。

でっかいスピード計（デジタル）モードにして走行すると、取り付け場所からも気になって仕方ない（笑

そもそも、こういうレーダー探知機は「運転者のスピードを抑制されるもの」だと身をもって体感した。

設置場所が設置場所だけに、設定の変更が一発でできない。。

前はサンバイザーに取り付けてたので、右手ですぐにキャンセルできたが、なされるがままに。。

しばらく使ってみるかな～。

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